波尔多、图卢兹以及西班牙之间即将开通一条高速列车线，但新线路要贯穿格拉夫产区葡萄园，当地50公顷葡萄园受到威胁，其中有十座酒庄受影响最大。 这些酒庄包括位于格拉夫北部的Le Tuquet, Méjean和Saint-Jér?me酒庄以及南部的Chateau du Grand Bos, Chateau Haut Selve 和Chateau de Castres。 Chateau du Grand Bos庄主安德利·文森特说：“列车最终要穿越的线路还未定下，但我们肯定处于受影响区域，而且铁轨靠近我们的主办公楼和主要的葡萄园。”“这片土地有着400多年的酿酒历史，我们会继续斗争到底。” 格拉夫葡萄酒之家主席多米尼克·哈弗兰表示，为了支持基础设施建设，人们忽视了葡萄种植文化遗产，“格拉夫葡萄园是波尔多最古老的产区，最近我们已开辟了葡萄酒旅游线路，但新的列车计划对此造成很大威胁。” 据报，新列车线路是连接西班牙、葡萄牙与北部欧洲临近国家的欧洲西南部铁路大工程的一部分，预计到2020年竣工。 波尔多、图卢兹以及西班牙之间即将开通一条高速列车线，但新线路要贯穿格拉夫产区葡萄园，当地50公顷葡萄园受到威胁，其中有十座酒庄受影响最大。 这些酒庄包括位于格拉夫北部的Le Tuquet, Méjean和Saint-Jér?me酒庄以及南部的Chateau du Grand Bos, Chateau Haut Selve 和Chateau de Castres。 Chateau du Grand Bos庄主安德利·文森特说：“列车最终要穿越的线路还未定下，但我们肯定处于受影响区域，而且铁轨靠近我们的主办公楼和主要的葡萄园。”“这片土地有着400多年的酿酒历史，我们会继续斗争到底。” 格拉夫葡萄酒之家主席多米尼克·哈弗兰表示，为了支持基础设施建设，人们忽视了葡萄种植文化遗产，“格拉夫葡萄园是波尔多最古老的产区，最近我们已开辟了葡萄酒旅游线路，但新的列车计划对此造成很大威胁。” 据报，新列车线路是连接西班牙、葡萄牙与北部欧洲临近国家的欧洲西南部铁路大工程的一部分，预计到2020年竣工。
